A Fiat Toro já está sendo produzida em Goiana-PE e um exemplar em configuração definitiva foi flagrada.
O modelo visto nas imagens é da versão Volcano e está equipada com transmissão automática de nove marchas e tração nas quatro rodas. O veículo estava com um papel escrito “carro em G”, o que poderia indicar o combustível no tanque.
Nesse caso, o motor em uso pode não ser o diesel 2.0 Multijet, mas provavelmente um 2.0 Tigershark, dado a introdução do câmbio de nove marchas da ZF, assim como ocorre no Jeep Cherokee 2.4, por exemplo.
No visual, podemos observar muitos detalhes cromados, assim como a tampa da caçamba de carga bipartida. Com capota marítima, a Fiat Toro Volcano tem inclusive rack no teto em acabamento prateado. O modelo só não dispõe de grade protetora no vidro traseiro e nem santantônio personalizado.
Na frente, destaque para os faróis em posição mais baixa, bem como os repetidores de direção elevados e separados. As rodas de liga leve parecem ser aro 18 polegadas.
Já a suspensão é bem elevada, deixando o veículo com um visual ainda mais robusto. Se a Fiat Toro Volcano estiver disponível com motor 2.0 Flex mais forte que o 1.8 E.torQ, então terá um impulso maior nas vendas.
Embora os holofotes tenham se voltado para o lançamento do Veloster com o aguardado motor turbinado, vale a pena prestar um pouco mais de atenção ao HB20 R-Spec. Embora seja apenas um conceito com apelo esportivo e a marca tenha insistido que não há intenção de produzi-lo para comercialização, ele traz elementos que apontam para o futuro da linha HB20.
Pelo ciclo de vida natural de um automóvel, o hatch deve receber um facelift em 2016. Nessa ocasião é bem provável que ganhe a grade hexagonal assim como outros elementos visuais do car show. Os para-lamas mais largos assim como as luzes diurnas de LED seriam bem-vindas. O car show também exibe para-choques remodelados e as entradas de ar na parte inferior e nas laterais ficaram maiores.
O estilo arrojado também está presente nas rodas de liga de 17 polegadas, com apliques de fibra de carbono, calçadas por pneus Continentais 225/45 R17. As pinças de freio Brembo nas quatro rodas pintadas de vermelho já são um exagero para um hatch compacto, que está longe de ser um modelo de alto desempenho e consta ali apenas como figuração.
O carro foi apresentado na inédita cor Azul Heaven, com acabamento fosco. Segundo a Hyundai, o interior do carro também recebeu uma atualização. Os bancos com revestimento de couro e Alcântara, assim como as portas, a alavanca de câmbio e o volante, que ganhou inclusive a base achatada.
Fonte: Auto Esporte
O Ford Fiesta Van 2013 acaba de ser lançado no mercado europeu. O modelo tem espaço traseiro de 1 m3 para transporte de pequenos volumes.
O Toyota Camry 2013 ficou mais barato no mercado brasileiro. O sedã topo de linha da marca japonesa estava sendo oferecido por R$ 161.000.
